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Prix historique Monaco 2026

11 mai 2026

Grand Prix Historique 2026 de Monaco : Joyau vintage de la Principauté, par Corine Laurenti Javieze

Du 24 au 26 avril 2026, Monaco remonte le temps à l’occasion du Grand Prix Historique, rendez-vous mythique qui transforme le Port Hercule et le tracé légendaire de la Principauté en musée vivant du sport automobile.

Tous les deux ans, monoplaces et voitures de course d’époque reprennent la piste, ressuscitant l’âge d’or de la Formule 1 dans une ambiance unique. Des moteurs anciens résonnent entre le Rocher et le port, tandis que collectionneurs, passionnés et célébrités se retrouvent au bord du circuit…

Le programme s’établit ainsi :

Vendredi : ce sont les essais libres pour 1\2 heure chaque série; C’est une journée porte ouverte pour les spectateurs, ils peuvent déambuler tout le long du circuit ainsi que dans les paddocks, côtoyer les pilotes et les mécaniciens

Samedi : les essais qualificatifs; Des tribunes payantes sont à disposition du public mais avec acces libre dans les paddocks

Dimanche : les courses de 10 tours ou 30 minutes par série; toujours avec tribunes payantes et accès libre aux paddocks.

Cette 15e édition, marquée par des performances exceptionnelles a célébré des décennies de véhicules de compétition, des voitures d'avant-guerre aux F1 turbo des années 80.

Les Formule 1 à moteur 3 litres, notamment les V8 Ford Cosworth DFV, sont restées les vedettes, avec une classe spécifique pour les F1 turbo de 1981 à 1985.

Sur la liste des engagés : 205 monoplaces, comprises entre 1925 et 1985, et inscrites dans 8 séries différentes (A1 à G). « Les trois dernières séries, avec les F1 au moteur 3 litres, seront les plus compétitives. Des moteurs 3 litres entrés en vigueur il y a désormais 60 ans, en 1966 ! Et cette année, on a également ouvert la dernière série aux voitures à moteur turbo », détaille Gery Mestre, président de la section historique

Lotus est la firme la plus représentée avec 29 monoplaces engagées !

Suivent Maserati, March, Ferrari (13 voitures chacune) et Tyrrell (12 à son compte).

Certaines des monoplaces engagées ont, dans leur version d’origine, déjà remporté le Grand Prix de Monaco. Parmi elles : la légendaire Bugatti Type 35, victorieuse du tout premier Grand Prix de Monaco en 1929.

Série A1 : Louis Chiron

Voitures de Grand Prix d’avant-guerre (supérieur à 1500cm3)

Voiturettes (inférieur à 1500cm3)

Série A2 : Juan Manuel Fangio

Voitures de Grand Prix à moteur avant, avant 1961

Classe 1 : Voitures construites entre le 1er Janvier 1946 et le 31 Décembre 1953, équipées d’un moteur à compresseur de 1500 cm3 maximum ou d’un moteur sans compresseur de 4500 cm3 maximum

Classe 2 : Voitures de F2 construites avant le 31 Décembre 1953 dont la cylindrée n’excède pas 2000 cm3 sans compresseur

Classe 3 : Voitures de F1 construites entre le 1er Janvier 1954 et le 31 Décembre 1960 dont la cylindrée n’excède pas 2500 cm3 sans compresseur ou 750 cm3 avec compresseur

Classe 4 : Voitures hors classes 1-2-3 mais ayant un rapport historique avec celles engagées dans le Championnat du Monde F1 entre 1950 et 1960

Série B : Graham Hill

Voitures de Grand Prix à moteur arrière, 1500, F1 de 1961 à 1965 et F2 de 1956 à 1960

Classe 1 : F2 construites entre le 1er Janvier 1956 et le 31 Décembre 1960

Classe 2 : Voitures équipées d’un moteur de 4 ou 6 cylindres

Classe 3 : Voitures équipées d’un moteur de 8 ou 12 cylindres

Série C : Vittorio Marzotto

Voitures de Sport à moteur avant de 1952 à 1957

Classe 1 : Voitures dotées d’un moteur de moins de 2L

Classe 2 : Voitures dotées d’un moteur de plus de 2L et équipées de freins à tambour

Classe 3 : Voitures dotées d’un moteur de plus de 2L et équipées de freins à disques

Série D : Jackie Stewart

Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1966 à 1972

Classe 1 : Voitures construites ou ayant participé à des Grand Prix de F1 entre le 1er Janvier 1966 et le 31 Décembre 1969

Classe 2 : Voitures construites entre le 1er Janvier 1970 et le 31 Décembre 1972 équipées d’un moteur Ford-Cosworth DFV

Classe 3 : Voitures construites entre le 1er Janvier 1970 et le 31 Décembre 1972 équipées d’un autre moteur

Série E : Niki Lauda

Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1973 à 1976

Classe 1 : Voitures équipées d’un moteur Ford-Cosworth DFV

Classe 2 : Voitures équipées d’un autre moteur

Série F : Gilles Villeneuve

Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1977 à 1980

Classe 1 : Voitures conçues sans effet de sol

Classe 2 : Voitures conçues avec effet de sol et équipées d’un moteur Ford-Cosworth DFV

Classe 3 : Voitures conçues avec effet de sol et équipées d’un autre moteur

Série G : Ayrton Senna

Voitures de Grand Prix F1 de 1981 à 1985

Classe 1 : Voitures équipées d’un moteur atmosphérique

Classe 2 : Voitures équipées d’un moteur turbo

Des célébrités étaient présentes tel que Jean Alesi, l’ancien pilote de la Scuderia Ferrari, aurait voulu faire mieux. Âme de compétiteur éternel oblige :

« J’ai eu honte d’abîmer cette voiture » : à bord d’une Ferrari 312

Il a été contraint à l’abandon le dimanche en série D, sa monoplace lui jouant quelques tours…. En effet, le vendredi, il avait crashé sa Ferrari 312 de 1969 à la sortie du tunnel Louis-II.

Tunnel Louis II

Mais aussi une présence Québécoise de choix: Le Québécois Bertrand Godin a marqué les esprits comme premier pilote du Québec à courir en principauté sur une Arrows A1B, la monoplace qui était conduite par l’Italien Ricardo Patrese lors du championnat F1 en 1978.

Il termine en 4e place de la catégorie F Classe 2, nommée Gilles-Villeneuve

Bertrand Godin et l'autrice

Sans oublier S.A.S. le Prince Albert II en Bugatti Royale

Plus qu’une compétition, le Grand Prix Historique est une célébration du patrimoine automobile et de l’art de vivre monégasque, prélude raffiné à la grande saison des évènements mécaniques de la Principauté.

Tous les 2 ans, je participe à ce spectacle grandiose en tant que commissaire dans les paddocks et membre de la commission historique de l’Automobile Club de Monaco.

J’essaie toujours de vous motiver à venir en principauté et cette année, je suis fière d’avoir convaincu des amis québécois tel que :

Benoit Charette Propriétaire et rédacteur en chef de l'Annuel de l'automobile.

Bertrand Godin pilote et chroniqueur automobile

Alors en 2028, serez vous prêt à m’accompagner !!!

Brochures de ventes - toutes les voitures !

07 mai 2026

Vous voulez voir ce qui attirait les clients vers telle ou telle voiture en Amérique ? Voyez les brochures qu'on consultait et qui servaient d'appât. C'est une magnifique collection où on trouve facilement la brochure de notre véhicule préféré.

Lien ( copier/coller ) : https://www.lov2xlr8.no/broch1.html

Restauration de motos

24 février 2026

Tirage moitié moitié virtuel

18 février 2026

Vidéos de Radio-Canada

05 février 2026

Retour en arrière dans les archives de Radio-Canada : Salon de L'Auto de Montréal ( entre autres de 1970 et 1973 ) et autres. Merci à Thomas Urban pour ces perles.

Suivre les liens suivants :

https://www.youtube.com/watch?v=u4R5avER_U8

https://www.youtube.com/watch?v=IgwGCPdQ-IA

https://www.youtube.com/watch?v=yaVL6YWynPc

Bénévoles demandés !

05 février 2026

Restauration d'autos anciennes

26 octobre 2025

Voici une série de liens menant à des vidéos sur la restauration de voitures anciennes en France. Ces émissions paraissent sous le vocable "Vintage Mecanic". Elles offrent un mélange de restaurations de voitures américaines et européennes. Chaque épisode offre de nombreux trucs et des solutions à des problèmes de restauration. Tout est fait professionnellement !

Voitures sport américaines

https://www.youtube.com/watch?v=MR-j9TUhECw&t=3276s

https://www.youtube.com/watch?v=f2Ywbc-0-vA&t=590s

https://www.youtube.com/watch?v=tNYXeoxKncg&t=39s

https://www.youtube.com/watch?v=NwYZagFIvKU

https://www.youtube.com/watch?v=QGeb37bZmAQ&t=771s

Voitures sport anglaises

https://www.youtube.com/watch?v=DOdeu6eqcKc&t=1400s

https://www.youtube.com/watch?v=0JuvUDbz2aU

https://www.youtube.com/watch?v=NYYZhr49mr0&t=2s

https://www.youtube.com/watch?v=MKIJvHwS1RE

https://www.youtube.com/watch?v=eoHFt-h85pQ&t=1781s