juillet 2011

Chevrolet Impala 1958

À l'ombre des Chevrolet 1955 à 1957, plus désirables, la Chevrolet Impala affiche pourtant en 1958 d'excellentes qualités routières et d'espace,en plus d'être enjolivée par des ajouts chromés distribués stratégiquement.  Il faut croire que plusieurs l'aiment car, en état concours, elle vaut près de 100 000$!  Roger Caouette, de Rimouski, en possède un exemplaire depuis 1991, qu'il a restauré lui-même.  Coup de coeur assuré!

Chevrolet Impala SS 1965

Il s'est vendu plus d'un million de Chevrolet «pleine grandeur» en 1965.  Il est donc normal qu'il y en ait plusieurs survivantes, dont cette Impala SS appartenant à Yves Charrette, de St-Hubert.  Munie du très fiable moteur de 283 p.c. et affichant un look très sportif, elle fait la joie de son proprio depuis plusieurs années.

Chrysler DeSoto 1947

La De Soto 1947 n'est pas tellement différente du modèle de1946 qui sort des usines de Chrysler immédiatement après la deuxième guerre mondiale et inclut donc plusieurs éléments du même modèle de 1942!  On l'affuble bien de petites améliorations mais la compétition est forte.  André Lamothe, de Québec, tenait néanmoins à en acquérir une, ce qu'il a fait en 1990.  Il en parle avec enthousiasme et la consìdère très fiable sur les longs trajets.  Bel investissement!

MGB 1980

La MGB a été produite à 500 000 exemplaires entre 1962 et 1980 et la moitié exportée aux États-Unis et au Canada.  Elle fut longtemps le cabriolet le plus produit au monde, avant d'être détroné par le cabriolet Mazda MX5.  C'est une voiture encore très prisée par les inconditionnels de voitures sport anglaises.

Plymouth Duster 1974

La Duster pouvait s'avérer une voiture très simple et économique, avec le six cylindres incliné de 225 p.c. et quelques options de base.  Bertrand Labbé. de La Sarre, est allé plus loin en achetant en 2000 une Duster 1974 Coupé Sport, comme celle qu'il avait eue de 1974 à 1979, ce qui lui permet de revivre ses rêves de jeunesse.