janvier 2010

Chevrolet Corvette 1953

Lisez ce compte rendu éclair sur la première année de la Corvette.  Le succès inattendu de cette voiture, dont les 300 exemplaires de 1953 furent construits à la main, dépasse l'entendement et transcende les années pendant lesquelles nombre d'amateurs fanatiques et appréciateurs de la qualité ont soutenu un pur-sang américain.

Chevrolet Nova Coupe 1977

M. Marc Fecteau, de Mont-Tremblant, a toujours été envoûté par les belles carrosseries aux mécaniques gonflées à bloc.  Vu l'état d'origine presque impeccable de cette voiture, qu'il a achetée lorsqu'elle avait à peine 44 542 milles sur l'odomètre, il a décidé de la restaurer.  Son expérience positive l'incite à encourager tous et chacun à faire de même.

Chrysler Club Coupe 1946

Il faut sortir de la région de Montréal pour constater combien intéressante peut constituer la recherche de voitures anciennes uniques.  M. René Falardeau, de Mont-Joli, a acheté sa voiture en 1989 d'un riche collectionneur du Bas du fleuve et ne le regrette pas.   La plupart des voitures construites durant les années de la 2e guerre mondiale avaient quatre portes car seuls les proprios de taxi pouvaient se les permettre.  Or, celle de M. Falardeau a dû appartenir à un notable car ses deux portes constituent une rareté.  Bravo pour cette magnifique voiture qui a quand même parcouru 40 000 milles depuis 20 ans!

Chrysler Cordoba 1980

Une fausse décapotable?  C'est ce que Chrysler proposait en 1980 pour faire de cette Cordoba une magnifique voiture à l'allure sportive.  M. Marcel Morin, de Québec, s'est porté acquéreur de cette voiture d'à peine 52 000 km, après avoir visité son proprio d'origine trois ans de suite avant qu'il ne s'en départisse.  La qualité de cette voiture d'origine lui a permis de récolter une 2e place lors du Concours d'Élégance de Chambly 2009.

Franklin Olympic 1932

L'histoire de la Franklin Olympic est fantastique!  Les manufacturiers de voitures de ces années n'étaient pas à l'abri du besoin de toujours innover.  Franklin le voulait bien mais ses voitures coûtaient cher.  De plus, l'arrivée de la crise économique placait beaucoup de pression sur eux.  Qu'à cela ne tienne!  Franklin produisit cette magnifique voiture, appartenant maintenant à Richard Coulombe, de Magog, pour marquer la tenue des Olympiques de Los Angeles en 1932.

Jaguar SS 100 Roadster 1939

Voici une courte histoire d'un modèle de grand tourisme qui a même réussi à battre une Bugatti lors d'une course dans les Alpes en 1936!

Plymouth Road Runner 1969

Le fameux Road Runner des bandes dessinées d'antan a été immortalisé par Plymouth, qui a voulu donner à son modèle un côté profondément rebelle.  On avait visé juste: des prévisions de vente de 2 500, on est passé à 45 000 exemplaires dès la première année (1968)!  M. Michel Lamoureux raconte ici, avec moult détails et beaucoup de talent, l'histoire de la Road Runner et pourquoi il a patienté 40 ans avant de se procurer l'amour de sa vie.